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Composto in gomma AEM ad alte prestazioni per gruppi motopropulsori automobilistici e applicazioni di tenuta
Materiale: Composto in gomma AEM
Durezza: 40A-95A
Colore: personalizzabile
Applicazioni tipiche: Guarnizioni per gruppi motopropulsori automobilistici, tubi per turbocompressori, anelli O, guarnizioni
Nota: Forniamo esclusivamente composti in gomma (personalizzabili per durezza, colore e formulazione). Non produciamo né vendiamo alcun prodotto finito in gomma. Dopo aver ricevuto il composto, i clienti possono eseguire autonomamente o tramite terzi le successive fasi di lavorazione, quali stampaggio e vulcanizzazione.
- DESCRIZIONE
- Applicazioni
- Specifiche tecniche
- Vantaggio
- Domande frequenti
- Prodotti consigliati
DESCRIZIONE
AEM è un elastomero speciale ad alte prestazioni noto per la sua eccezionale resistenza all’invecchiamento termico e ai fluidi. Gioca un ruolo fondamentale nel settore automobilistico, in particolare nelle applicazioni relative al gruppo motopropulsore e alla trasmissione del moto. L’AEM offre un’eccellente combinazione di elevata resistenza al calore (fino a 175 °C e oltre), resistenza ai fluidi per cambi automatici (ATF) e agli oli per ingranaggi, nonché migliori prestazioni a basse temperature rispetto alla gomma ACM. Inoltre, presenta basse emissioni di densità di fumo, soddisfacendo gli standard di sicurezza e ambientali vigenti nei moderni settori automobilistico e industriale.
Applicazioni
Gruppo motopropulsore automobilistico: guarnizioni per copricoperchio valvole, tubi per la ventilazione del basamento, tubi per turbocompressore.
Sistema di trasmissione: tenute per cambio, anelli O.
Specifiche tecniche
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Nome Comune |
Composto in gomma AEM |
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Durezza (SHA) |
40A–95A |
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Classificazione ASTM D-2000 |
EE |
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Resistenza a trazione (MPa) |
10~18 |
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Allungamento a Rottura(%) |
200~400 |
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Deformazione permanente sotto compressione (%) |
< 15 |
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Intervallo di temperatura |
-40℃~+175℃ |
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Densità specifica (g/cm³) |
1.10~1.30 |
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Resistenze |
Eccellente resistenza agli oli e ai solventi automobilistici |
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Eccellente resistenza all’ozono e all’invecchiamento |
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Buona resistenza al set di compressione |
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Buona resistenza alla fatica da flessione |
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Prestazioni di smorzamento stabili |
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Proprietà alogeno-free e a basso fumo |
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Sistemi di vulcanizzazione |
Perossido |
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Processo produttivo |
Stampaggio |
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Estrusione |
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Formula e colore |
Costume |
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Modulo |
Foglio |
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Scadenza |
5–7 giorni con acceleratore, 1–2 anni senza acceleratore. |
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Condizioni di conservazione |
Conservare in un luogo fresco e asciutto. Dopo l'apertura, richiudere ermeticamente per evitare l'assorbimento di umidità e la perdita di principi attivi. |
Vantaggio
Basso fumo ed emissioni tossiche ridotte
Eccellente resistenza alle intemperie e all’ozono
Buona resistenza al set di compressione
Domande frequenti
D: Vendete prodotti finiti o materie prime?
R: Forniamo esclusivamente miscele di gomma, non prodotti finiti. È possibile scegliere durezza, colore e formulazione in base alle esigenze del proprio prodotto. Effettuiamo la miscelazione su ordinazione e consegna.
D: Quali tipi di gomma potete lavorare?
R: I tipi più comuni includono NR, SBR, BR, NBR, EPDM, CR, gomma siliconica, gomma fluorurata, ecc., in base alle effettive capacità produttive.
D: Durezza e formulazione sono correlate?
R: No. La stessa durezza può essere ottenuta con formulazioni diverse. Le differenze riguardano resistenza a trazione, resistenza alla lacerazione, deformazione permanente sotto compressione, resistenza agli oli, resistenza all’invecchiamento, ecc. Indicateci l’applicazione prevista e vi consiglieremo il sistema più adatto.
D: Potete realizzare miscele secondo la formula del cliente?
R: Sì. Offriamo servizi di lavorazione conto terzi con materiali forniti dal cliente oppure miscelazione secondo una formula specificata dal cliente. Possiamo inoltre proporre una formulazione ottimizzata in base ai requisiti prestazionali.
D: Come garantite la coerenza tra un lotto e l’altro?
A: Mediante il controllo dei lotti di materie prime, i parametri fissi del processo di miscelazione e i test su campioni (durezza, densità specifica, viscosità Mooney, ecc.).
