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Composto in gomma epi-cloridrica (ECO/CO/GCO) per resistenza a carburanti ed oli
Materiale: ECO/CO/GCO
Durezza: 40–95 Shore A
Colore: personalizzabile
Temperatura di esercizio: -40 °C a +150 °C
Applicazioni tipiche: Tubi per carburante, guarnizioni pneumatiche, guarnizioni per refrigeranti ecocompatibili
Nota: Forniamo esclusivamente composti in gomma (personalizzabili per durezza, colore e formulazione).
- DESCRIZIONE
- Applicazioni
- Specifiche tecniche
- Vantaggio
- FAQ
- Prodotti consigliati
DESCRIZIONE
La gomma CR presenta legami etere e gruppi clorometilici nella sua catena principale, offrendo un’eccellente resistenza ad oli, carburanti, ozono e agenti atmosferici, nonché una permeabilità molto bassa. È inoltre priva di nitrosamine, rendendola un materiale ideale per i sistemi automobilistici di emissione di vapori di carburante e per guarnizioni destinate a refrigeranti ecocompatibili.
Applicazioni
Tubi flessibili per vapori di carburante automobilistici
Sigilli
Diaframmi di controllo pneumatico
Rulli gommati per macchine da stampa
Specifiche tecniche
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Nome Comune |
Composto in gomma cloridrino |
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Durezza (SHA) |
40A–95A |
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Classificazione ASTM D-2000 |
It |
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Resistenza a trazione (MPa) |
10~28 |
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Allungamento a Rottura(%) |
300~500 |
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Deformazione permanente sotto compressione (%) |
≤20 |
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Intervallo di temperatura |
-40℃~+150℃ |
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Densità specifica (g/cm³) |
1.25~1.45 |
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Resistenze |
Buona resistenza al calore |
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Eccellente equilibrio tra resistenza a basse temperature e resistenza ai carburanti |
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Buona resistenza all’ozono |
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Eccellente resistenza alla fiamma e semiconduttività |
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Sistemi di vulcanizzazione |
Zolfo o perossido |
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Processo produttivo |
Stampaggio |
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Estrusione |
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Formula e colore |
Costume |
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Scadenza |
5–7 giorni con acceleratore, 1–2 anni senza acceleratore. |
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Condizioni di conservazione |
Conservare in un luogo fresco e asciutto. Dopo l'apertura, richiudere ermeticamente per evitare l'assorbimento di umidità e la perdita di principi attivi. |
Vantaggio
Resistenza all'ozono e alle intemperie molto superiore a quella del NBR – adatto per ambienti esterni o non protetti.
Permeabilità molto bassa – ideale per tubi dell’impianto di climatizzazione e sistemi di controllo dell’evaporazione del carburante.
Eccellente resistenza ai carburanti contenenti alcol (ad es. metanolo, etanolo).
Buone prestazioni di tenuta dinamica con basso abbassamento per compressione.
FAQ
D: Vendete prodotti finiti o materie prime?
R: Forniamo esclusivamente miscele di gomma, non prodotti finiti. È possibile scegliere durezza, colore e formulazione in base alle esigenze del proprio prodotto. Effettuiamo la miscelazione su ordinazione e consegna.
D: Quali tipi di gomma potete lavorare?
R: I tipi più comuni includono NR, SBR, BR, NBR, EPDM, CR, gomma siliconica, gomma fluorurata, ecc., in base alle effettive capacità produttive.
D: Durezza e formulazione sono correlate?
R: No. La stessa durezza può essere ottenuta con formulazioni diverse. Le differenze riguardano resistenza a trazione, resistenza alla lacerazione, deformazione permanente sotto compressione, resistenza agli oli, resistenza all’invecchiamento, ecc. Indicateci l’applicazione prevista e vi consiglieremo il sistema più adatto.
D: Potete realizzare miscele secondo la formula del cliente?
R: Sì. Offriamo servizi di lavorazione conto terzi con materiali forniti dal cliente oppure miscelazione secondo una formula specificata dal cliente. Possiamo inoltre proporre una formulazione ottimizzata in base ai requisiti prestazionali.
D: Come garantite la coerenza tra un lotto e l’altro?
A: Mediante il controllo dei lotti di materie prime, i parametri fissi del processo di miscelazione e i test su campioni (durezza, densità specifica, viscosità Mooney, ecc.).
