Сполук ECO/CO/GCO з епіхлоргідринової гуми для стійкості до палива та мастил
Матеріал: ECO/CO/GCO
Твердість: 40–95 за шкалою Шора A
Колір: налаштовуваний
Робоча температура: −40 °°C до +150 °C
Типові сфери застосування: паливні магістралі, пневматичні ущільнення, ущільнення для екологічно чистих хладагентів
Примітка: ми постачаємо лише гумові суміші (можна налаштувати твердість, колір і склад)
- ОПИС
- Застосування
- Технічні характеристики
- Перевага
- Часті запитання
- Рекомендовані товари
ОПИС
Гума CR має прості ефірні зв’язки та хлорметильні групи в основному ланцюзі, що забезпечує виняткову стійкість до мастил, палива, озону та атмосферних впливів, а також дуже низьку проникність. Вона також не містить нітрозамінів, що робить її ідеальним матеріалом для систем контролю випаровування палива в автомобілях та екологічно безпечних ущільнень для холодоагентів.
Застосування
Автомобільні шланги для пари палива
Пломбі
Пневматичні керуючі діафрагми
Гумові валки для друкарських машин
Технічні характеристики
|
Звичайне ім'я |
Хлоргідриновий гумовий компаунд |
|
Твердість (SHA) |
40A–95A |
|
Класифікація за ASTM D-2000 |
Zh |
|
Межа міцності при розтягуванні (МПа) |
10~28 |
|
Видовження при розриві (%) |
300~500 |
|
Залишна деформація стискання (%) |
≤20 |
|
Діапазон температур |
-40℃~+150℃ |
|
Щільність (г/см³) |
1.25~1.45 |
|
Стійкість |
Добра теплостійкість |
|
Відмінний баланс між низькотемпературною стійкістю та стійкістю до палива |
|
|
Добра стійкість до озону |
|
|
Відмінний опір полум'ю та напівпровідні властивості |
|
|
Системи вулканізації |
Сірка або пероксид |
|
Виробничий процес |
Формування |
|
Екструзія |
|
|
Формула та колір |
Індивідуальне |
|
Термін придатності |
5–7 днів із прискорювачем, 1–2 роки без прискорювача. |
|
Умови зберігання |
Зберігати в прохолодному, сухому місці. Після відкриття щільно закривати, щоб запобігти поглинанню вологи та втраті активних інгредієнтів. |
Перевага
Стійкість до озону та атмосферних впливів значно вища, ніж у NBR — підходить для зовнішнього використання або не захищених середовищ.
Дуже низька проникність — ідеально для шлангів систем кондиціювання повітря та систем контролю випаровування палива.
Відмінна стійкість до палив, що містять спирти (наприклад, метанол, етанол).
Добрий динамічний ущільнювальний ефект із низьким стиском.
Часті запитання
П: Ви продаєте готові вироби чи сировину?
В: Ми постачаємо лише гумові компаунди, а не готові вироби. Ви можете обрати твердість, колір і склад залежно від потреб вашого виробу. Ми змішуємо за замовленням і доставляємо.
П: Які типи гуми ви обробляєте?
В: Поширені типи включають NR, SBR, BR, NBR, EPDM, CR, силіконову гуму, фторкаучук тощо, залежно від реальних можливостей.
П: Чи пов’язані між собою твердість і склад?
В: Ні. Однакову твердість можна досягти різними складами. Різниця полягає в межі міцності на розтяг, стійкості до розриву, стисненні, стійкості до масла, старінню тощо. Повідомте нам про ваше застосування — і ми порадимо відповідну систему.
П: Чи можете ви змішувати за формулою замовника?
В: Так. Ми підтримуємо контрактне виробництво з матеріалами, наданими замовником, або змішування за формулою, вказаною замовником. Також ми можемо запропонувати формулу на основі вимог до експлуатаційних характеристик.
П: Як ви забезпечуєте узгодженість партій?
А: Шляхом контролю партій сировини, фіксованих параметрів процесу змішування та вибіркових випробувань (твердість, питома вага, в’язкість Муні тощо).