EN
ECO/CO/GCO epiklorhidrin gumi keverék üzemanyag- és olajállóságra
Anyag: ECO/CO/GCO
Keménység: 40–95 Shore A
Szín: testreszabható
Üzemi hőmérséklet: -40 °°C-tól +150 °C
Tipikus alkalmazások: Üzemanyagvezetékek, nevelőtömítések, környezetbarát hűtőközeg-tömítések
- Leírás
- Alkalmazások
- Specifikációk
- Előny
- Ajánlott termékek
Leírás
A CR gumi fő láncában éterkötéseket és klormetil-csoportokat tartalmaz, kiváló olaj-, üzemanyag-, ózón- és időjárásállóságot biztosítva, valamint rendkívül alacsony áteresztőképességgel. Nitrozamin-mentes is, így ideális anyag az autóipari üzemanyag-párgőz-kibocsátási rendszerekhez és a környezetbarát hűtőközeg tömítésekhez.
Alkalmazások
Autóipari üzemanyag-párgőz-csövek
Zárasztók
Pneumatikus vezérlő membránok
Nyomó gumihengerek
Specifikációk
|
Elterjedt név |
Klorohidrin-gumi keverék |
|
Keménység (SHA) |
40A–95A |
|
ASTM D-2000 besorolás |
Ch |
|
Szakítószilárdság (MPa) |
10~28 |
|
Törési hosszúság (%-ban) |
300~500 |
|
Nyomásalakváltozás (%) |
≤20 |
|
Hőmérsékleti tartomány |
-40℃~+150℃ |
|
Fajlagos tömeg (g/cm³) |
1.25~1.45 |
|
Ellenállások |
Jó hőállati tulajdonság |
|
Kiváló egyensúly a alacsony hőmérsékleti és üzemanyag-állóság között |
|
|
Jó ózónállóság |
|
|
Kiváló lángállóság és féligvezető képesség |
|
|
Keményítő rendszerek |
Kén vagy peroxid |
|
Gyártási folyamat |
Formázás |
|
Extrudálás |
|
|
Összetétel és szín |
Szokás |
|
Szavatossági idő |
5–7 nap gyorsítószerrel, 1–2 év gyorsítószer nélkül. |
|
Tárolási feltételek |
Hűvös, száraz helyen tárolandó. Megnyitás után szorosan lezárva kell tartani a nedvességfelvétel és az aktív összetevők elvesztésének megelőzése érdekében. |
Előny
Ozón- és időjárásállósága lényegesen jobb, mint az NBR-é – kifelé vagy védetlen környezetben való használatra alkalmas.
Nagyon alacsony áteresztőképesség – ideális légkondicionáló csövekhez és üzemanyag-elgőzölögés-vezérlő rendszerekhez.
Kiváló ellenállás alkoholtartalmú üzemanyagokkal szemben (pl. metanol, etanol).
Jó dinamikus tömítő teljesítmény alacsony nyomásálló deformáció mellett.
