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ECO/CO/GCO

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ECO/CO/GCO-Epichlorhydrin-Kautschuk-Masse für Beständigkeit gegen Kraftstoffe und Öle

Material: ECO/CO/GCO

Härte: 40–95 Shore A

Farbe: nach Wunsch anpassbar

Betriebstemperatur: -40 °°C bis +150 °C

Typische Anwendungen: Kraftstoffleitungen, pneumatische Dichtungen, umweltfreundliche Kältemitteldichtungen

  • Beschreibung
  • Anwendungen
  • Spezifikationen
  • Vorteil
  • Empfohlene Produkte

Beschreibung

CR-Kautschuk weist Etherbindungen und Chloromethylgruppen in seiner Hauptkette auf und bietet hervorragende Beständigkeit gegenüber Öl, Kraftstoff, Ozon und Witterung sowie eine sehr geringe Durchlässigkeit. Er ist zudem nitrosaminfrei und daher ein ideales Material für Kraftstoffdampf-Emissionsysteme im Automobilbereich sowie für umweltfreundliche Dichtungen für Kältemittel.

Anwendungen

Kraftstoffdampfschläuche für Kraftfahrzeuge

Dichtungen

Pneumatische Steuermembranen

Gummiwalzen für Druckmaschinen

Spezifikationen

Gängiger Name

Chlorhydrin-Kautschuk-Compound

Härte (Shore A)

40 A bis 95 A

ASTM D-2000-Klassifizierung

Ch

Zugfestigkeit (MPa)

10~28

Dehngrenze (%)

300~500

Kompressionsverformung (%)
100 ℃ × 70 h

≤20

Temperaturbereich

-40℃~+150℃

Spezifisches Gewicht (g/cm³)

1.25~1.45

Widerstände

Gute Wärmebeständigkeit

Ausgeglichene Kombination aus niedrigtemperatur- und kraftstoffbeständigen Eigenschaften

Gute Ozonbeständigkeit

Ausgezeichnete Flammwidrigkeit und Halbleitereigenschaften

Aushärtungssysteme

Schwefel oder Peroxid

Herstellungsprozess

Formgebenden

Extrusion

Rezeptur und Farbe

Maßgeschneiderte

Haltbarkeit

5–7 Tage mit Beschleuniger, 1–2 Jahre ohne Beschleuniger.

Lagerung

An einem kühlen, trockenen Ort lagern. Nach dem Öffnen gut verschließen, um Feuchtigkeitsaufnahme und Verlust der Wirkstoffe zu verhindern.

Vorteil

Ozon- und Wetterbeständigkeit deutlich besser als bei NBR – geeignet für Außen- oder ungeschützte Umgebungen.

Sehr geringe Durchlässigkeit – ideal für Klimaschläuche und Kraftstoffverdunstungskontrollsysteme.

Ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber alkoholhaltigen Kraftstoffen (z. B. Methanol, Ethanol).

Gute dynamische Dichtleistung mit geringer Kompressionsverformung.

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