EN
FVMQ fluorokřemičitanový kaučukový materiál 60A modrý pro letecké palivové systémy
Materiál: FVMQ (fluorosilikony)
Tvrdost: 20A–80A
Barva: přizpůsobitelná
Typické aplikace: Palivové systémy v leteckém průmyslu, palivové potrubí v automobilovém průmyslu
Certifikace: RoHS, REACH
- Popis
- Použití
- Specifikace
- Výhoda
- Doporučené produkty
Popis
FVMQ je elastomer získaný zařazením fluoroalkylových bočních řetězců do křemičitanového kaučukového řetězce typu VMQ. Kombinuje široký rozsah provozních teplot křemičitanového kaučuku s odolností fluorouhlíkového kaučuku vůči palivům a rozpouštědlům. Nabízí vynikající odolnost vůči leteckým palivům, benzinu, naftě, aromatickým uhlovodíkům a kyslíkatým palivům (např. methanolu a ethanolu), přičemž zachovává pružnost při nízkých teplotách a elektrickou izolační schopnost křemičitanového kaučuku. FVMQ je ideálním materiálem pro těsnění palivových systémů v leteckém průmyslu, vysokovýkonnostních automobilových aplikacích a vojenské technice.
Použití
Těsnění palivových systémů letadlových motorů
O-kroužky automobilových vstřikovačů paliva
Membrány palivových čerpadel
Těsnění pro kyslíkatá paliva (např. benzín smíchaný s alkoholem)
Těsnění palivových potrubí vojenských vozidel
Specifikace
|
Běžné jméno |
Fluorokřemičitanový kaučuk |
|
Tvrdost (SHA) |
20A až 80A |
|
Klasifikace ASTM D-2000 |
F |
|
Mez pevnosti v tahu (MPa) |
6 ~ 12 |
|
Průrostové prodloužení (%) |
150 ~ 400 |
|
Stlačitelnost (%) |
<25 |
|
Rozsah teplot |
-60℃~+200℃ |
|
Měrná hmotnost (g/cm³) |
1.30~1.40 |
|
Odolnosti |
Dobrá odolnost vůči vysokým i nízkým teplotám |
|
|
Dobrá odolnost proti korozi |
|
|
Vynikající odolnost vůči olejům |
|
|
Vysoké napěťové odolnosti |
|
Systémy vulkanizace |
Peroxid / platinový katalyzátor |
|
Výrobní proces |
Oproštění |
|
|
Extruzí |
|
Složení a barva |
Zvyk |
|
Doba trvanlivosti |
3 měsíce |
|
Podmínky úložení |
Uchovávejte v chladném, suchém prostředí. Po otevření pevně uzavřete, aby nedošlo k nasáknutí vlhkosti a ztrátě účinných látek. |
Výhoda
Odolnost vůči palivu a nízkým teplotám: Zůstává pružný při -60 °°C a zároveň odolává leteckému palivu a minerálním olejům.
Vynikající pružnost křemíkového pryže při nízkých teplotách.
Dobá elektrická izolace.
