EN
תרכובת גומי פלואורו-סיליקון (FVMQ), כחול, קשיחות 60A, למחסומים במערכות דלק באווירונאוטיקה
חומר: FVMQ (גומי פלואורוסיליקוני)
קשיחות: 20A–80A
צבע: לפי בקשת הלקוח
יישומים טיפוסיים: מערכות דלק לאביזרי טיסות, קווי דלק לרכב
אישורים: RoHS, REACH
- תיאור
- יישומים
- תנאים טכניים
- יתרון
- מוצרים מומלצים
תיאור
FVMQ הוא אלסטומר המתקבל על ידי הוספת שרשראות צדדיות של פלואורואלקיל לשלד הגומי הסיליקוני VMQ. הוא משלב את טווח הטמפרטורות הרחב של גומי סיליקון עם התנגדות הדלק והמסיסנים של גומי פלואורוקרבון. הוא מציע התנגדות מעולה לדלק לטיסות, בנזין, דיזל, הידрокربונים ארומטיים ודלקי חמצן (כגון 메תנול ואתנול), תוך שמירה על גמישות בטמפרטורות נמוכות ובידוד חשמלי של גומי סיליקון. FVMQ הוא חומר אידיאלי לחצמי מערכות הדלק באסטרונאוטיקה, רכב יוקרתי ביצועים גבוהים וציוד צבאי.
יישומים
חצמים למערכת הדלק של מנועי מטוסים
טבעות O למערכות הזרקת הדלק ברכב
מפרניות משאבות דלק
חצמים לדלקי חמצן (למשל, בנזין מעורבב עם אלכוהול)
חצמים לקווי הדלק של כלי רכב צבאיים
תנאים טכניים
|
שם נפוץ |
גומי פלואורוסיליקון |
|
קשיחות (SHA) |
20A–80A |
|
סיווג ASTM D-2000 |
Fe |
|
משיכה (MPa) |
6–12 |
|
הארכת שבר(%) |
150–400 |
|
אובדן דחיסה (%) |
<25 |
|
טווח טמפרטורה |
-60℃~+200℃ |
|
צפיפות יחסית (ג"ר/סמ"ק) |
1.30~1.40 |
|
תכונות התנגדות |
תנגדות טובה לטמפרטורות גבוהות ולטמפרטורות נמוכות |
|
|
תאימות טובה למניעת קרוש |
|
|
עמידות מעולה לשמנים |
|
|
התנגדות גבוהה למתח |
|
מערכות קשיה |
פרוקסיד / פלטינה |
|
תהליך ייצור |
יציקה |
|
|
הזרקה |
|
נוסחה וצבע |
מותאם אישית |
|
חיי מדף |
3 חודשים |
|
תנאי אחסון |
לשמור במקום קריר ויבש. לאחר הפתיחה, לסגור היטב כדי למנוע ספיחת לחות ואובדן חומרים פעילים |
יתרון
תResistance לדייזל + התנגדות לטמפרטורות נמוכות: נשאר גמיש ב-60- מעלות צלזיוס °בעודו עמיד בדלק אווירי ושמן מינרלי.
גמישות מעולה בטמפרטורות נמוכות של גומי סיליקון.
בידוד חשמלי מצוין.
